Ökonomen streiten über Verteilungsfrage

ja, gejammert wird wirklich viel. man muss nur mal diesen thread anschauen..

Wacker-Chemie-Chef Hartel : „Wir jammern zu viel in Europa“

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...erausfordernd-18509259.html

 

Fahrer von Benzin- und Dieselautos haben (noch) eine kontrollierende Einflussgröße im Hintergrund: Den im globalen Handel generierten Preis für Öl (Brent bzw. US-Öl). Innerhalb von D. konnte im Wesentlichen nur noch am Steuersatz geschraubt werden.

Fahrer von E-Autos hingegen sind nun voll der (auch grün-politischen) Preiswillkür ausgesetzt, wie die Strompreiserhöhungen von EnBW und Co. deutlich zeigen. Die Preisbildung ist hier überhaupt nicht transparent. Ein Preisfaktor ist z. B., dass Frankreich wegen maroder AKW zurzeit Stromimporteur aus D. ist. Darüber könnnen Fahrer von Benzinautos nur lächeln.

Aus # 229: Als Grund [für die Preiserhöhungen) nennt das südwestdeutsche Energieunternehmen, das im sogenannten HyperNetz Zugang zu 300.000 Ladepunkten in Europa bietet, die deutlich gestiegenen Strom-Beschaffungskosten, die nunmehr an die Kunden weitergegeben werden müssten. So hätten sich die Strom-Beschaffungskosten im Vergleich zum Vorjahr etwa verdoppelt.  

" lassen Sie mal weitere Jahre ins land ziehen   was da passiert"  
Generaldebatte zum Bundeshaushalt 2023 am 23.11.22
https://www.youtube.com/watch?v=WFbWe0tjpMs&t=390s
 

als passioniert radler kann ich das radfahren empfehlen, antilemming. das sparpotential ist gewaltig. gewaltig!

ps: und das abo fürs fitnessstudio spart man auch noch....  

Fahrrad, Herr Isostar, sogar zum Einkaufen. Benzinverbrauch ist null. Strom für das Licht erzeugen meine Muskeln.

Trotzdem vielen Dank für die versuchte Belehrung.  

"das sparpotential ist gewaltig"
bye bye "middle class"  

Eurozone sliding into recession as output contracts again
https://www.sharecast.com/news/...tput-contracts-again--11598124.html  

Erst werden Autofahrer mit massiven Ködern wie der 10.000 Euro Förderung und scheinbar kostengünstigem Strom zum Kauf eine E-Autos motiviert.

Ist die kritische Menge an E-Autofahren beisammen, wird so brutal abkassiert, dass den Besitzern nur noch schlecht werden kann (Verdoppelung des Preises für Ladestrom).

Das ist so, als wäre der Preis für Benzin von 1,58 Euro in 2021 auf jetzt 3,16 Euro pro Liter gestiegen.

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https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/...m-kosten-101.html

Macht teurer Strom E-Autos unattraktiv?
Stand: 16.10.2022

E-Autos galten bislang als günstiger im Betrieb im Vergleich zum Verbrenner. Doch mit steigenden Stromkosten ändert sich die Kalkulation.

Steigende Strompreise können Elektroautos im Vergleich zu Verbrennern unattraktiver machen. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Studie des Center Automotive Research (CAR) - die für Diskussionen sorgt, wenn es um Kaufentscheidungen und die Zukunft der Elektromobilität geht....
 

Bei der Frage, ob eher Kiew oder London permanent „Fake News“ oder vielleicht doch eher der Kreml Desinformation verbreitet, braucht man sich eigentlich nur anzusehen, was seit den frühen Kriegswochen passiert ist:  Nämlich: die Ukraine hat bereits mehr als 50% des Gebiets zurückerobert, welches von der russischen Verbrecherarmee in diesem Krieg bereits erobert war. Und das ist:
SELBSTREDEND:

https://m.dailykos.com/tags/Ukraine  

.natürlich.
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In mancher Hinsicht, natürlich, hat der Staat bereits die Kontrolle über das Bankensystem übernommen. Er hat im Wesentlichen die Verbindlichkeiten der größten Banken garantiert und er ist heute deren einzige plausible Kapitalquelle.
In der Zwischenzeit hat die Federal Reserve eine wichtige Rolle bei der Bereitstellung von Krediten für die Wirtschaft übernommen - eine Funktion, die der private Bankensektor eigentlich erfüllen sollte, es aber nicht tut. ..................................
Die Ursache für die Probleme der Banken sind die hohen Verluste, die sie zweifelsohne bei ihren Wertpapier- und Kreditportfolios erlitten haben. Aber sie wollen das volle Ausmaß ihrer Verluste nicht erkennen, denn das würde sie wahrscheinlich als zahlungsunfähig entlarven. .....................................
BUSINESS
THE QUIET COUP
https://www.theatlantic.com/magazine/archive/2009/...iet-coup/307364/



 

Trotz deiner peinlichen Wehklagerei gab es in Sachen Autos noch nie so einen Wohlstand bei uns Wessis.
Es gibt immer mehr CO2 Schleudern, noch nie so eine PKW Dichte.
Boaaah--- zuletzt gab es auf 1 000 Einwohner 580 PKW – ein Wahnsinn.
https://www.destatis.de/DE/Presse/...lungen/2022/09/PD22_N058_51.html
Wenn man vor die Tür geht, merkt man das natürlich anhand der vielen Juxfahrer, die mit ihrem SUV "Gassi gehn".
Im Mainstream und auch hier im Thread wird da ganz schön über den armen benzingebeutelten Michel rumgeheuchelt....

 

der vergleich mit dem benzinpreis ist nicht ideal, e-motoren sind deutlich effizienter.

kosten pro hundert kilometer fahrleistung wäre ein besserer vergleich. ein e-auto aktueller generation verbraucht +/- rund 20kw pro hundert kilometer. quelle autobild, 8 aktuelle modelle mit verbrauch zwischen 15, 8 und 21,8 kw/100km. https://www.autobild.de/artikel/...est-alltagsverbrauch-20554843.html

mit der ab 1.1.23 in deutschland gültige strompreisbremse sind das dann maximal 6.40 euro auf 100km beim dacia spring und 8.50 euro pro 100 km beim vw id 4. wohlgemerkt maximalpreise...  

Egal ob aus prorussisch-faschistischer Sicht oder aus Sicht jener, die diesen Krieg verurteilen und auf eine russische Niederlage hoffen, die seit Sommer zurückeroberten Gebiete durch die ukrainische Armee passen hinten und vorne weder mit dem Kriegsziel (NATO-Grenzen von 1997 oder wenigstens Kontrolle der Ukraine) von Putin, noch mit der ständigen Kreml- Propaganda von „Alles läuft nach Plan“ oder „geplanter Rückzug zwecks Umgruppierung“ zusammen.  

Wenn sich der Strompreis verdoppelt, verdoppeln sich bei E-Autos die Verbrauchskosten. Relativer verbrauch zu Benzinern spielt dabei überhaupt keine Rolle.  

dass sich der Benzinpreis im gleichen Zeitraum NICHT verdoppelt hat.

QED  

Für die riesigen Batteriemassen gibt es noch gar kein Recycling-System

Die dreckige Wahrheit der Mobilitätswende
https://www.sueddeutsche.de/auto/...tos-batterien-recycling-1.4218519
 

https://www.welt.de/politik/ausland/...k-ist-Vize-Aussenminister.html

Ashes to ashes, and dust to dust,
if the devil won't get you, Selensky must.  

aber auch nach Wasserstoff??

Der Praktikant bei n.tv meinte vermutlich "ringt um")

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...ch-Wasserstoff-article23762979.html

Namibia statt Russland
Deutschland ringt nach Wasserstoff

So richtig rund läuft es bei der Energiewende in Deutschland derzeit nicht. Doch schon bald soll alles besser werden. Die Bundesregierung hat dabei zwei Hoffnungsträger: grünen Wasserstoff und das sonnige Afrika.


 

Elektroautos: Was passiert mit all den leeren Batterien?
https://www.bbc.com/news/business-56574779
     „Wenn Sie das automatisieren können, können wir einen Teil der Gefahr daraus abziehen und es wirtschaftlicher gestalten.“

Die manuelle Demontage von Brennstoffzellen erlaubt es, mehr dieser Materialien effizient zurückzugewinnen, bringt aber auch eigene Probleme mit sich.
"Auf einigen Märkten, wie beispielsweise China, sind die Gesundheits-, Sicherheits- und Umweltvorschriften viel laxer ....

 

ob sich nicht tatsächlich nach Wasserstoff ringt vor lauter Hirnsauerstoffmangel.  

Vermischung von Geldern

"Oh, es war irgendwie erlaubt und die Dinge waren sowieso chaotisch"
"Oh, ich wollte nichts Böses tun, ich habe keinen Zugang mehr zu den Unterlagen und mein Gedächtnis ist verschwommen, und ich hatte wirklich nichts mit Alameda zu tun."

Warum fragt SBF niemand , was mit den 3,3 Milliarden Dollar passiert ist, die er sich ausgeliehen hat?
https://www.nakedcapitalism.com/2022/12/...3-billion-he-borrowed.html
5. Dezember 2022 von Yves Smith
Haben Sie es verstanden? $8-Milliarden-Loch beim Hedgefonds Alamada. Wir sollen glauben, dass dies das Ergebnis der Kreditvergabe von FTX an Alamada war und Alameda dann dumme Dinge getan hat, die eine Menge Geld verbrannt haben. Oh, und obwohl SBF für (bestenfalls) mangelhafte Kontrollen bei FTX verantwortlich ist, die Alameda ermöglichten, sollen wir auch SBFs Behauptungen glauben, dass er nicht an den Vorgängen bei Alameda beteiligt war.

Abgesehen von dem winzigen Problem, dass SBF 90 % von Alameda besaß und erst im März über die detaillierten Finanzinformationen verfügte, hat Alameda Darlehen in Höhe von 3,3 Mrd. USD an SBF vergeben, 1 Mrd. USD als persönliches Darlehen und 2,3 Mrd. USD an ein zu 100 % von SBF kontrolliertes Unternehmen, Paper Bird, das sich außerhalb des FTX-Alameda-Konkurses befindet  

in sage und schreibe nur 2 Monaten. Schönen Gruß an unsere Seli-Trolle, in Deutschland dauert es 20 Jahre bis eine solche Brücke repariert wäre.  

In Mariupol werden neue Wohnblocks am laufenden Meter hochgezogen wie Sat-Fotos beweisen. Also auch dort rege Bautätigkeit. Die Russen sind gekommen um zu bleiben.

Was passt übrigens gerade in Cherson und Karkov? Wird da auch in Rekordzeit gebaut?

https://www.n-tv.de/mediathek/videos/politik/...-article23763255.html  

Egal ob aus proukrainisch-faschistischer Sicht oder aus Sicht jener, die diesen Krieg verurteilen und auf eine ukrainische Niederlage hoffen, die seit Sommer verlorenen Gebiete durch die ukrainische Armee passen hinten und vorne weder mit dem Kriegsziel  der NATO -Grenzen von 1997 oder wenigstens Kontrolle durch Ukraine, noch mit der ständigen ukrainischen Propaganda von „Alles läuft nach Plan“ oder „geduldeter Raketenbeschuss zur Stärkung der Moral der Bevölkerung“ zusammen.  

Mögliche Marktüberraschungen im Jahr 2023

Da die Weltwirtschaft von zahlreichen Schocks heimgesucht wurde, war 2022 für Anleger eine Herausforderung. Doch welche Überraschungen könnte 2023 bringen? Die Leiter der Anlageteams von UBS Asset Management skizzieren ihre wichtigsten Prognosen für das kommende Jahr:

Bankensektor erholt sich: Globale Banken werden aufgrund steigender Zinsen und begrenzter Kreditrisiken zum leistungsstärksten Sektor
https://www.ariva.de/forum/...urchschritten-381890?page=22#jumppos556

Ölspitzen: Die USA beenden den Abbau ihrer Ölreserven, die chinesische Ölnachfrage normalisiert sich, während die russische Ölversorgung aufgrund des anhaltenden Konflikts in der Ukraine weitere Verträge abschließt. Weltweit werden Kapazitätsreserven schnell abgebaut, was zu einem Anstieg der Ölpreise führt.

https://www.ubs.com/de/en/assetmanagement/...ticles/market-risks.html