Nel strebt eine grüne Wasserstoffproduktion von 1,5 USD / kg an.
Nel ASA zielt auf 1,5 $ grünen Wasserstoff zu produzieren / kg bis zum Jahr 2025, die mit fossilen Brennstoffen Alternativen outcompete würde, die norwegische Wasserstoff Unternehmen sagte heute (21 st Jan).
Die Steigerung der Produktion und Verteilung von Wasserstoff wird allgemein als der größte Treiber für die Kostenreduzierung von grünem Wasserstoff angesehen.
Hohe Preise für erneuerbaren Strom sind jedoch die größten Kosten bei der Herstellung von grünem Wasserstoff, weshalb Nel die Elektrolyseproduktion auf GW-Maßstab ausweitet.
"Wir starten heute unser Ziel, das es unseren Kunden in bestimmten Märkten ermöglichen soll, umweltfreundlichen erneuerbaren Wasserstoff aus einer großen Nel-Anlage zu einem Preis von 1,5 USD / kg aus kostengünstigem erneuerbarem Strom bereits im Jahr 2025 zu produzieren", sagte Jon André Løkke, CEO von Nel. vor dem Kapitalmarkttag 2020 (CMD) des Unternehmens.
"Wenn dies erreicht wird, kann grüner Wasserstoff die fossile Parität erreichen, was eine der bedeutendsten Errungenschaften für emissionsfreie Lösungen und einen klimaneutralen Planeten darstellt."
Nels CMD skizziert die Strategie und die Ambitionen für 2025, die sich mit dem derzeitigen Wasserstoffmarkt von 70 Millionen Tonnen befassen, der nach Angaben des Hydrogen Council bis 2050 voraussichtlich achtmal wachsen wird und hauptsächlich auf grünem Wasserstoff basiert.
„Der Wasserstoffmarkt ist bereits groß, aber mit nur einem Bruchteil der Elektrolyse gibt es erhebliche Möglichkeiten, den bestehenden Markt grün zu machen“, fuhr Løkke fort.
"Darüber hinaus sehen wir weltweit einen regulatorischen Erdrutsch, bei dem die EU und die USA Hunderte von Milliarden Dollar in ihre emissionsfreien Programme investieren, bei denen Wasserstoff als Energieträger der Wahl eine wichtige Rolle spielt."
"Das Wachstum wird nicht nur von industriellen Anwendungen herrühren, sondern auch von der Umstellung des derzeitigen dieselbetriebenen Schwerlasttransports auf emissionsfreien und kostengünstigen grünen Wasserstoff."
"Diese Entwicklungen erfordern eine kostengünstige Elektrolyse und ultraschnelles Tanken. In beiden Bereichen ist Nel weltweit führend."
Nel baut in Herøya, Norwegen, eine vollautomatische Produktionsanlage.
Die Testproduktion der ersten 500-MW-Produktionslinie wird im zweiten Quartal 2021 mit dem Beginn des kommerziellen Hochlaufs im dritten Quartal 2021 beginnen.
Basierend auf der gesicherten Anlage in Herøya hat Nel heute das Potenzial für eine Erweiterung der Produktionskapazität in dieser Anlage über 2 GW pro Jahr hinaus skizziert.
"Herøya ist die erste industrielle Produktion der effizientesten Elektrolyseure auf dem Markt zu bahnbrechend niedrigen Kosten", sagte Løkke.
"Das Nel-Team arbeitet kontinuierlich daran, die Kosten für Wasserstoff zu senken, wobei die Skalierung von entscheidender Bedeutung ist, und wird weiterhin den genauen Zeitpunkt für den nächsten Expansionsschritt bewerten."
"Eine Produktionskapazität von 2 GW für Elektrolyseure würde für unsere Kunden ein Potenzial von vier bis fünf Millionen Tonnen CO2-Reduktion oder zehn Prozent der jährlichen CO2-Emissionen in Norwegen bedeuten."
Nel stellt sowohl PEM- als auch alkalische Technologien her, die laut Løkke jeweils ihre „jeweiligen Vorteile“ haben.
"Wir werden ihnen weiterhin unsere volle Unterstützung und gleiche Priorität geben", sagte er.
„Die Technologie-Roadmap unterstreicht unsere Priorität bei großtechnischen Produkten, kontinuierlichen Verbesserungen und den niedrigsten Gesamtbetriebskosten für unsere Kunden.“
"Die Wasserstoffindustrie wird zunehmend wettbewerbsfähiger und Nel muss daher weiterhin in Organisation, Technologie und Ausrüstung investieren, um an der Spitze der Branche zu bleiben."
Nel hat mehr als 110 Wasserstofftankstellen in 13 verschiedenen Ländern geliefert.
Der weltweite Markt für Wasserstofftankstellen wird voraussichtlich bis 2030 um 30% jährlich wachsen. 11.000 Stationen sind installiert, zusätzlich zu Lösungen für die Betankung von privaten Wohnwagensiedlungen, Zügen, Fähren usw.
"Die einzige Möglichkeit, Schwerlasttransporte zu transformieren, besteht darin, Diesel an der Pumpe zu schlagen", sagte Løkke.
„Zusätzlich dazu, dass grüner Wasserstoff bei der Produktion die fossile Parität erreicht, müssen wir eine schnelle und zuverlässige Betankung von Wasserstoff auf zuverlässige und kostengünstige Weise ermöglichen, um fossile Alternativen schlagen zu können.“
"Nel verfügt über eine Technologie-Roadmap, mit der ein Schwerlast-Lkw in 10 bis 15 Minuten eine Reichweite von 1.000 km erreichen kann. Wir sind in einer guten Position, um die Wasserstoff-Kraftstoffindustrie weiterhin anzuführen."
https://www.h2-view.com/story/...green-hydrogen-production-at-1-5-kg/
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