In der Praxis geht es um die Anmeldung zue ABE damit es eingebaut und verkauft werden kann.
Bis jetzt von BAUM ?
FEHLANZEIGE
Um euch nochmal reinen Wein einzuschenken. BAUM hat nichts was VW nicht schon selber besser und billiger in der Schublade hat. Für die Hersteller gibt es ZERO Grund mit Baum zusammenzuarbeiten.
Die Hoffnung für Baum das die lichter nicht ausgehen sind wohl die Bus Umsätze die scheinbar nicht kommen und eine KE nach der nächsten KE
... unwahrer was ich hier schreib. dazu meine Einschätzung das es nur uns hilft aber den Kurs nicht beeinträchtigt. So können sich diejenigen die es wirklich interessiert eine eigene Meinung bilden und entsprechend ihr hartverdientes Geld einsetzen. Und es eben nicht den Jungs in den Rachen werfen.
Mal eine Matheaufgabe für dich: Du hast gestern 1000 Aktien für 2,15€ verkauft, wie viel Geld brauchst du nach Steuerabzug um wieder 1000 Aktien zu kaufen. Geht irgendwie nicht auf deine Rechnung, oder hast du danach noch über 1,90€/Aktie?
.. man sich versucht seine eigene Welt zu schaffen :-D . Jetzt wird sich beschwert weil mein Beitrag nicht substantiell genug ist. Andere Frage, geht's denn noch mit viel mehr Substanz? was genau fehlt? Das ich behaupte das hier alles super im Grünen ist? Ist das ein Forum um seine Einschätzungen zu teilen oder eine Art "Werbung" bzw "Blendung" für potentielle Neueinsteiger? Naja mit der Einstellung werden sich vermutlich die Depotperformancen in Grenzen halten :-) Viel Spass noch Bensab . Wie manche Menschen ticken versteh ich nicht, aber muss ich ja auch zum Glück nicht. Vermutlich würde mir auch das Wasser laufen wenn ich investiert wäre und man versucht jegliche negative Meinung abzutun weil man vermutet das es einen Einfluss auf den Kurs hat. -- hat es nicht, glaub mir
willi-marl
: algier, ernst meinste den kram ja nicht oder?
du willst mir erzählen, es wäre ein nachteil, wenn man was für 2,15 verkauft und dann wieder zu 1,90 nachkauft...... au mann, ich lach mich schlapp! aber humor haste ja.......
willi-marl
: und noch das algier, dieser klaus scheint extrem
zu wissen, was und wovon er schreibt. ganz im gegensatz zu dir übrigens! und warum jemand sich bei ariva tummelt und qualifiziertes postet..... egal ob investiert oder nicht, das sollte dich erstmal nix angehen und ist auch zweitens völlig egal. ariva ist ein öffentliches forum ohne vorbedingungen.....
dass du besser zu aktien, von denen du wenig verstehst, dann auch nix schreiben würdet..... das finde ich gut und lässt bei dir noch hoffen..... lol
Bei dir ist halt das Problem wenn du 1,90€ Nach kaufst, bekommst du keine 1000stk. Mehr, nicht verstanden. Und die Technik, die dahinter steht, ist mir eigentlich egal, ich möchte mit Baumot geld verdienen und da nicht als Schrauber anfangen. Ob der Chef dabei einen Ferrari fährt oder 5 STK. Das ist mir peng
man sollte aber die Technik schon verstanden haben, um abschätzen zu können, ob sie Erfolg haben kann. Man sollte aber auch zwingend Grundkenntnisse im Lesen von Geschäftsberichten haben, um zu verstehen, dass hier finanziell etliches im Argen liegt.
willi-marl
: algier, du redest noch immer in rätseln.....
oder willst du erzählen, dass du bei deinen aktien einen ek so tief hast, dass die kest deinen gewinn auffräße? oder steigt nur dein verlustvortrag? oder bekämst gezahlte kest wieder.....
ein nachkaufen über 10% tiefer kann nur ein gewinn sein..... so oder so
von steuer sprach ich nicht und ist auch viel zu persönlich, als dass es ein aspekt wider meiner aussage sein könnte. mann mann.....
Kapitalerhöhung mußte sein, weil Überschuldung ein Insolvenzgrund ist. Ohne ausreichende stille Reserven liegt eine Insolvenzverschleppung vor und die ist bekanntermaßen strafbar. Erfahrungsgemäß ist eine zeitweilige Überschuldung aber nur ein Indiz für schlechte Wirtschaftlichkeit, wegen des damit zusammenhängenden Kapitaldienstes. Jetzt macht Baumot aber doch wohl Umsätze aus Busumrüstungen - hat einer eine Idee, wie viel Geld daraus in die Kasse spült?
"Weiß nicht" ist mir lieber als in die Tasche lügen. Baumot spart Kosten - siehe Personalabbau. Nach der Schrumpfphase kann es durch die Busse vielleicht doch mal eine positive Überraschung geben. An die Pkw-Umrüstung glaube ich schon lange nicht mehr. Das Forum ist jedoch sehr hierauf fokussiert. Bevor man auf Tauben schießt sollte man doch vielleicht mal die Spatzen zählen, die man in der Hand hat.
Ich verstehe auch nicht, weshalb man vom Bund gegen diese Plakette ist. Andersweitig lässt sich doch ein Fahrverbot jedwelcher Art gar nicht kontrollieren. Jetzt kann doch keiner mehr in der Regierung behaupten, dass es keine Fahrverbote gibt. Auf das wurde zwar immer gehofft aber die Gerichte haben jetzt nun mal anders entschieden. Also müsste sie jetzt zwangsläufig kommen. Wie man die oder wer die dann bekommt steht ja auf einem anderen Blatt Papier. Also ich glaube nicht, dass diese Plakette vom Tisch ist. https://www.bz-berlin.de/berlin/kolumne/...n-die-blaue-plakette-kommt
Im Lagebericht steht das es die Twintec Technologie in Königswinter und die Baumot AG in Zürich + Baumot tech in Witten in oben beschrieben Geschäftbereich tätig ist. An 3 Standorten insgesamt 49 MA ? mit Serviceleuten die ach schon die Retrofit filter warten, Buchhaltung, Finanzen, Empfang? Puh, wo willst denn da noch großartig kürzen?
Es werden Busse und Transporter werden, zumindest diese mit Sonderaufbauten. PKWs leider nicht und ob Baumot die Transporter zu 100% macht ist auch nicht durch.