LION E-Mobility - eine Perle mit großer Zukunft II

https://www.finanznachrichten.de/...nt-fuer-ein-weiteres-jahr-022.htm  

Auf LinkedIn sind heute nochmal einige neue Stellen aufgeführt. In München und Hildburghausen.  

habe ich auch gerade gesehen 13 neue insgesamt 16.  

https://www.mdr.de/video/mdr-videos/f/video-732856.html

Im Beitrag wird erwähnt das man seit März alle 5 Minuten ein Pack fertigt. Dazu die aktuelle Mitarbeiterzahl von 17, die, je nach Auftragslage in Hildburghausen bis Jahresende auf 60 erhöht werden soll.

Kann/muss sich ja jeder selber seinen Reim draus machen.....  

interessanter Beitrag, LION beliefert also weiter auch B-On (Postautos).

 

Auf dem Bild von B-On war ja Herr Mayer. Warum soll der da erscheinen wenn nichts läuft...

Dazu weiterhin Vicinity als größten Abnehmer und z. B. Fenecon die ihre stationären Speicher aktuell mit Lagerbatterien ausstatten und demnächst auf neue "Ware"warten. So zumindest auf der Messe in München. Also es gibt wohl Empfänger für die Produktion...  

Ich gehe davon aus, dass auch Solarwatt weiterhin ihre Speicher mit den bewährten Modulen (jetzt LION SE09) ausstattet. Auf der Homepage ist am Speicher immer noch das "BMW"-Symbol drauf.

https://www.solarwatt.de/loesungen/unsere-produkte/uebersicht/speicher  

Ich auch.  

die Zahlen kommen dann Anfang August. Da wird erstmals die eigene Serien-Batterieproduktion sichtbar sein und sich auch in der Marge auswirken.

Zur Erinnerung:
B-On ist Kunde von LION Smart und hat am 4.4.2023 mitgeteilt:
"Sicherung von Verträgen und LOIs für ~11.000 Fahrzeugbestellungen mit insgesamt ~30.000 Aufträgen in fortgeschrittenen Verhandlungen für 2023"
https://www.b-on.com/latest/b-on-reports-full-year-2022-results

Wenn diese Aufträge tatsächlich eingehen, ist das Werk in Hildburghausen ziemlich ausgelastet.

John Comai III, Vice President of Sales and Commercial Development, hat vor wenigen Tagen gemeint:

"Take advantage of our available capacity while it lasts!"








 

Aus der IR Abteilung gab es eben die Mail,  das die Zertifizierung von Hildburghausen und Garching nach ISO durch den TÜV nun abgeschlossen ist. Prüfung bestanden.

 

Da hatte Lion ja mitgemacht...

https://www.linkedin.com/pulse/...nsport-le-peuvedic?utm_source=share  

Dank ist Interessant und zeigt die Komplexität, wahrscheinlich auch bei der Light Batterie.  

Die sollte ja planmäßig bereits beim deutschen Premium-OEM (BMW?) zum Testen eingetroffen sein.
(3. Quartal)

Wird langsam spannend.

PS: Beschlüsse von der Generalversammlung sind noch nicht auf der Homepage veröffentlicht...  

sieht nach Ausbau in Hildburghausen aus....

"Mit diesem Kredit unterstützt die RBI die LION Group bei der Finanzierung ihrer Investitionen in den neuen Produktionsstandort in Hildburghausen (Südthüringen) und bei weiteren Schritten in diesem Jahr zur Betriebsmittelfinanzierung der operativen Einheiten im Zusammenhang mit dem Hochlauf der Produktion. Darüber hinaus wird das Darlehen den Aufbau von zusätzlichem Personal, insbesondere im Vertrieb, für die weitere Expansion des Geschäfts in Nordamerika und Europa unterstützen. "

https://www.finanznachrichten.de/...feisen-bank-international-022.htm


zur Erinnerung:
Die Produktionslinie in Hilburghausen sei vollständig aufgebaut und alle Anlagen geliefert worden. Lion hätte einen soliden Finanzierungsplan, unter anderem mit bis zu 2,1 Millionen Euro Fördermitteln des Landes Thüringen. Lion sei nun ein „vollwertiges Unternehmen“ für die Entwicklung und Herstellung von Akkus mit einer Kapazität von rund zwei Gigawattstunden, das keine weiteren Investitionen in Anlagen benötigt. Lion hätte die Möglichkeit Kapazität vor Ort weiter auszubauen.

https://www.plusvisionen.de/27_12_2022/...atzwachstum-prognostiziert/  

Meldung in den nächsten Wochen, dass die bisherige Umsatzprognose für 2023 von 70 - 80 Mio. Euro deutlich überschritten werden wird...  

Bin mal gespannt wann der KRedit über die IR Abteilung weitergegeben wird.
Platz ist in Hildburghausen noch auf dem Gelände um sicherlich noch etwas weiteres aufzubauen. Dann vielleicht mit den Eigenentwicklungen.
Bin gespannt, was sich da demnächst ergibt.  

Gerade reingekommen die Mitteilung über IR.  

Schöner Bericht über die EES. Ab 1:50 sieht man BMW I3 Batterien (alte und überschüssige aus Produktion werden da verbaut) in Großspeichern liegen, so zumindest die Auskunft der Mitarbeiter.

https://www.youtube.com/watch?v=xgv_OEP7gbY  

https://www.elektroauto-news.net/news/...eiert-sechs-jahre-produktion
 

hier wird es jetzt spannend: hält der mittelfristige Aufwärtstrend (der Kurs ist im Bereich der unteren Trendlinie angekommen) oder wird das noch immer offene Gap vom Dezember 2022 bei 3,08 Euro doch noch geschlossen....

 

"Mit diesem Kredit unterstützt die RBI die Lion Group bei der Finanzierung ihrer Investitionen in den neuen Produktionsstandort in Hildburghausen (Südthüringen) und bei weiteren Schritten in diesem Jahr zur Betriebsmittelfinanzierung der operativen Einheiten im Zusammenhang mit dem Hochlauf der Produktion"..

Da gibt es für mich 2 Möglichkeiten:

Entweder man will die Produktionsanlage in Hildburghausen jetzt schon erweitern, oder das 6-Mio.Euro Wandeldarlehen von Ian war nur eine Zwischenfinanzierung und dieses wird jetzt mit einem Teil des RBI-Kredites zurück gezahlt.

"Lion sei nun ein „vollwertiges Unternehmen“ für die Entwicklung und Herstellung von Akkus mit einer Kapazität von rund zwei Gigawattstunden, das keine weiteren Investitionen in Anlagen benötigt. Lion hätte die Möglichkeit Kapazität vor Ort weiter auszubauen."

Die bestehende Anlage, die im Dreischichtbetrieb bis zu 50.000 Akkupacks produzieren kann (wäre dies schon ein Umsatz von über 400 Mio. Euro), benötigt also keine weiteren Investitionen in Anlagen. Dafür ist der Kredit also nicht vorgesehen.

Platz für eine zusätzliche Produktionshalle in Hildburghausen ist jedenfalls vorhanden. Wenn B-On und Solarwatt als Kunden weiterhin erhalten bleiben - und davon gehe ich aus -, könnte die bestehende Produktionskapazität von 50.000 Akkupacks/Jahr tatsächlich nicht mehr ausreichen....

Wir werden es bald erfahren.

 

GAP??
Schon eine schwungvolle Kursfahrt heute....  

Das war zu erwarten; klassisches SL-fishing, innerhalb von einer halben Stunde mehr als 10 % runter und wieder rauf; ein paar tausend Stück wurden ausgelöst, das Gap wurde aber (leider) knapp nicht geschlossen...
So ist es ein Doppeltief geworden (30.12.2022: 3,16 Euro), passt auch charttechnisch.






 

In zwei Wochen kommen die Quartalszahlen für die Lion Smart GmbH und die Lion Productions GmbH.

Im 1. Quartal gab es 8 Mio. Euro Umsatz, im 2. Quartal könnten es schon über 20 Mio. Euro sein, da dann erstmals auch Umsätze der eigenen Batterieproduktion in Hildburghausen enthalten sein werden.
Der Jahresumsatz soll lt. Prognose dann bei 70 - 80 Mio. Euro sein. Dazu gab es bisher weder eine Erhöhung, noch eine Umsatzwarnung (Ich gehe aber weiter davon aus, dass es über 100 Mio. Euro werden).

Die anderen Standbeine laufen auch:
Das hauseigene BMS dürfte auch schon in größerer Serie produziert werden (dazu gab es schon vor einigen Monaten eine Aussage von Hr. Mayer bei einer Veranstaltung)

Die TÜV Süd Batterie Testing GmbH, an der LION zu 30 % beteiligt ist, sollte auf Hochtouren laufen. PS: Die TÜV Süd Batterie Testing GmbH hat bei LION noch ein Darlehen in Höhe von ca. 2 Mio. Euro offen; da sind auch wieder Zahlungen an LION zu erwarten.

Die selbst entwickelte LIGHT-Battery ist nun im Praxistest. Testmodule wurden lt. Unternehmensplanung bereits an einen deutschen Premium-OEM übergeben. Es muss sich also schon um eine technische Besonderheit handeln, sonst würde sich der OEM nicht dafür interessieren...

Erst kürzlich wurde eine erste Fremdfinanzierung durch die RBI in Höhe von 10 Mio. Euro bekannt gegeben. Die sind also nach genauer Prüfung auch vom Geschäftsmodell der "LION Group" überzeugt, sonst hätte es keinen Kredit gegeben. Die Zeiten der internen Kapitalerhöhungen durch den Ankeraktionär sind somit vorbei, LION kann sich nun am Markt finanzieren.
https://www.finanznachrichten.de/...feisen-bank-international-022.htm

Research gibt es aktuell nur von der NuWays Ag (Hauk Aufhäuser Lampe). Das Kursziel wurde mit 11 Euro festgelegt und in der Zwischenzeit 2 x bestätigt.
https://lionemobility.com/news/research/
Dieses Kursziel sollte bei offensiver Informationspolitik in den nächsten Monaten auch erreichbar sein.

Der derzeitige Kurs von 3,28 Euro ist natürlich viel zu niedrig im Verhältnis zum Unternehmenswert. Da ist aber auch die mangelnde Information der Aktionäre durch LION und die fehlende Teilnahme an Roadshows zur aktiven Suche nach Kundennähe zu bemängeln.
Z.B.: Die Beschlüsse der Generalversammlung sind noch immer nicht auf der Homepage veröffentlicht.  Warum dauert das bei LION immer so lange....
Es wurde zwar Besserung in der Aktionärsinformation versprochen. Der Call gleich nach den Zahlen war ein erster Schritt in die richtige Richtung.

Also: operativ läuft´s, informativ gibt´s Luft nach oben





 

Dankeschön für die umfassende Information.
Kann ich voll und ganz zustimmen!