Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

?  Nahezu der selbe Inhalt.

Weniger Mitarbeiter und Streichung von Schichten.

Derzeit ist man bei 5k die Woche, nach der Reduzierung werden es sicher nicht mehr Autos oder? Also zwischen 200 und 250k Produktion in  2023. Eine Verzehnfachung in 3 Jahren kann man da durchaus in Frage stellen...

Welche Mitarbeiter/Produktionslinien oder Produkte sind es denn?  

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...kerberg-und-elon-musk/

Aber zum Glück hat sich die Mutter von Musk eingeschaltet, somit wird es keinen Kampf geben.  

Deine Aussage dass man die Produktion zurück fährt ist und bleibt falsch!  

Ok Personalkürzungen und Schichten Reduzieren bedeutet Erweiterung der Produktion...  

"Wer jetzt nicht die Umstellung auf moderne Technik schafft, der ist nicht zukunftsfähig."

und wer keine Abstaz mehr hat weil er auf falsche Pferd setzt geht auch unter.

Tesla, VW mit Kürzungen bei den Händlern stehen sich BEV die Beine in den Bauch.

Die Kundschaft nimmt nimmt die Umstellung nur schleppend an.
Eine große Gruppe kann sie sich bei Preise jenseits der 30.000€ auch einfach nicht leisten.
Ein Corsa kostet Liste 19.800 ein eCorsa 34.650 es fehlt sicher nicht am Willen aber scheienbar am Geld.
Beim Astra 20.000€ Differenz  klar Prämie noch ab, wobei ein Astra teurer als ein Model Y wer bitte kauft das.

Nach Beendigung der ersten Aufbauphase kann man mit weniger Personal und ohne Sonderschichten die Produktionsziele erreichen.

Du scheinst es nicht zu verstehen aber es ist ein normales unternehmerisches Ziel die Produktion so stark zu optimieren bis man ohne viel Leiharbeiter und Sonderschichten die Produktionsziele erreicht. Denn beides ist teuer.

Die weitere Ausweitung der Produktion läuft über zusätzliche Fabriken und Produktionsstraßen und eben nicht über Leiharbeiter und Sonderschichten. Jemandem wie dir kann Tesla es offensichtlich nicht Recht machen.  

"wobei ein Astra teurer als ein Model Y wer bitte kauft das"

Da hast du das Problem der alten Autoindustrie klar beschrieben. Tesla macht mit dem Model Y eine sehr ordentliche Marge, das können die anderen mit ihren E-Autos eben nicht.

Deshalb hat Tesla eben kein Absatz-Problem. Im Gegenteil, Tesla steuert in allen Märkten gleichzeitig auf ein Rekordquartal zu. China, Europa, Nordamerika, in allen wichtigen Märkten boomt der Absatz von Tesla.

Unterlegene Produkte zu höheren Preisen an denen man nichts verdient. Statt jetzt weiter auf das tote Pferd Verbrenner zu setzten muss man die Probleme bei den E-Autos endlich angehen.

Ein E-Auto wie einen Verbrenner zu bauen und gar noch auf der selben Plattform und auf dem selben Band führt zu großer Ineffizienz, einer teurer Produktion von unterlegenen Produkten.

Der Ansatz von VW eine neue Fabrik speziell für E-Autos zu bauen mit einem speziell als E-Auto entwickelten Modell und einem auf E-Autos optimierten Betriebssystem war richtig. Nur ist das jetzt abgesagt worden.

Ein Beispiel: Wenn man im E-Auto das Kühlsystem eines Verbrenners verbaut führt das zwangsläufig zu völlig falscher Dimensionierung und damit viel zu hohen Kosten und zu viel Gewicht. 1,5 Bar Überdruck braucht man in einem E-Auto schlichtweg nicht.

Die alten Hersteller müssen endlich ihre Hausaufgaben erledigen statt mit halbherzigen Compliance-Autos zu versuchen sich irgendwie vor dem Wandel zu drücken.  

auch schon stark zu wünschen übrig. Hier sehe ich Problem bei Tesla mit der kleinen Produktpallete sieht man am Absatz von Model 3 da geht nicht mehr viel. Mit dem modularen Baukasten bist zwar teurer aber Ende auch viel flexibler, mit GigaPress bist ja im Design gefangen. Und das Tesla einen echten Produktwechsel reibungslos hinbekommt müssen sie noch beweisen außer sie wollen die Modele 30 Jahre verkaufen.  

Genauso argumentiert übrigens auch Trump. Von wem hört man das denn? Wie passt das mit den Rekordauslieferungen in allen Märkten zusammen?

Du solltest nicht jede Lüge glauben die in dein Weltbild passt.  

 

auf Platz 4 jetzt schon die zweite Woche.

selbst erstelltes Excelfile aus.
Können sie bitte eine Quelle verlinken.

Vielen Dank im Vorraus für ihre Mühe.  

Selbst in dem selbst erstellten Excelfile ist Tesla die Nummer 1 wenn man alle Werte zusammen addiert.

Und da geht es nicht um E-Autos sondern um den Gesamtmarkt.

Aber statt auf einzelne lokale und zeitlich begrenzte Zahlen zu schauen sollte man lieber auf die globalen Daten schauen. Und da wächst Tesla nun mal auf allen Märkten rasant, egal was die Bären von fehlender Nachfrage und aufkommender Konkurrenz schwafeln.

Am Sonntag dürften die tatsächlichen Zahlen für Q2 von Tesla veröffentlicht werden.  

Wachstum, ja beim Absatz:
- kein Gewinnwachstum (ok vermutlich besser als Q2 22 wo die Fabriken aufgrund Lockdown standen)
- kein Margenwachstum
- kaum Umsatzwachstum
- Wachstum des Produktmixes auf Kosten Marge/Gewinn

Q2 denkt der Troy Teslike
470k Produktion, 441 Absatz
https://twitter.com/TroyTeslike/status/...60?cxt=HHwWiIC2ucL5mLUuAAAA
 

Eines der spannendsten Interviews aus relativ neutraler Sicht eines Wirtschaftswissenschaftlers.

Prof. Dr. Büchler ist  Professor für Unternehmensführung in Dortmund
Es lohnt sich wirklich dieses Video bis zum Schluss anzusehen.
https://youtu.be/nXKKNT6NO4E?t=93

 

 

Natürlich gibt es kein Margenwachstum. Tesla hatte ja Spitzenmargen, von da kann es in der derzeitigen Situation natürlich nur nach unten gehen.

Aber jede Wette dass Tesla auch dieses Jahr, wie jedes Jahr, beim Umsatz zulegt. Keine Ahnung wie du auf diesen Unsinn kommst.  

den Zahlen von April und Mai. Für die März-Zahlen wird es in diesem Schlussquartal aber diesmal nicht reichen. Es läuft, für die anderen Autobauer aber noch besser.

https://www.yiche.com/

Was wollen sie uns mit ihrer Grafik sagen?

 

der Toyota bZ3. Hier bin ich auf die Absatzentwicklung gespannt, das Auto ist konsequent einfach gehalten um günsig zu bleiben ohne billig zu wirken und kostet in China 40% weniger als ein Model 3. Klar muss man Abstriche hinnehmen zum Model 3 kein direkter Vergleich. Aber der Wagen könnte weltweit ein Hit werden.

was willst du mit diesen Autos noch für Wachstum haben.. ich glaube aber wenn Tesla ein M2 und vielleicht noch ein cooles coupe hätte dann könnte man einiges reissen. sehe ich aber nicht, nicht mal der cyber Truck und der semi kommen ins laufen. nur heisse Luft..

 

https://www.youtube.com/watch?v=yZvN9ZT-sTM


Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

Sehr interessantes Video, vielen Dank dafür. Sehr interessant wie intensiv Tesla mit den deutschen Zulieferern zusammen arbeitet.

Wie agil und schnell Tesla sich bewegt ist beeindruckend.

Aber für die Bären kann und macht Tesla nichts besonderes ...

https://www.youtube.com/watch?v=nXKKNT6NO4E  

Ich verstehe die Grafik immer noch nicht.
Was wollen sie uns damit sagen?

Oder ist es hier eine Toyota-Werbung?  

besser aber scheinbar doch sehr günstig. Der Kuchen wächst langsamer als neue Player und Modele am Markt erscheinen. Jeder der einen Toyota bZ3 kauft hätte ein Model 3 Käufer sein können.