Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

 

oli25 schreibt:
    >>> Sucht bestimmt schon fieberhaft.
            Eines muss man ihm lassen: Ausdauer hat er. <<<

Könnte man ebenso Maxl durch/mit Winti ersetzen.  

"Diese Vereinbarungen könnten Elon Musk die Kontrolle über die Ladeinfrastruktur und das E-Fahrzeug insgesamt verschaffen, da dies das entscheidende Hindernis für die weltweite Verbreitung von E-Fahrzeugen ist."

Der Satz ergibt doch überhaupt keinen Sinn.

Einen Schnellladestandard pro Markt ist ein sinnvolles Ziel und da sind wir schon fast. Aber es gibt auch Adapter, insofern scheitert daran keine "weltweite Verbreitung". Die scheitert noch daran dass es zu wenige und oft zu teure E-Autos gibt. Sobald die Autos billiger werden lösen sich die anderen "Probleme" in Luft auf.  

Gibt nur einen "kleinen" Unterschied.
Performance seit ipo: ca. 26.000%.
https://efahrer.chip.de/news/...iert-so-reich-waeren-sie-jetzt_109468
Aber das ihr bären seit Jahren komplett daneben liegt, hat euch ja noch nie interessiert.
nicht wahr?  

so kursieren anschaut gehen wohl rund 25.000 Einheiten wieder ins inventory. Das bedeutet über 16 Milliarden $ bzw.  rund 18 Produktionstage und ein Wachstum von 350% YoY. Hier ist Tesla eindeutig Spitzenreiter aber die Frage bleibt ist das bilanziell ausgewiesene inventory überhaupt vorhanden und hat es den ausgewiesenen Wert? Müsste hier nicht Tesla stärker die Produktion bremsen gerade bei den gestiegen Finanzierungskosten.

oli25  schreibt: @frauke
     >>> Gibt nur einen "kleinen" Unterschied.
             Performance seit ipo: ca. 26.000%.
             https://efahrer.chip.de/news/...iert-so-reich-waeren-sie-jetzt_109468
             Aber das ihr bären seit Jahren komplett daneben liegt, hat euch ja noch nie interessiert.
            nicht wahr?   <<<

Was soll der Link sagen?
Das jemand, der am ATH vor knapp 2 Jahren gekauft hat nur abwarten muss,
um auch 26.000 % oder wenigstens mind. 500 % zu erzielen?

Warum ich daran nicht glaube, habe ich ausführlich geschrieben.
Dazu kann jeder Bulle gerne seine Meinung schreiben warum weiter 500 % realistisch sind.

Das machen die Bullen aber nicht und tönen lieber mit ihren Gewinnen
auf dem Papier und rechtfertigen damit jede Behauptung.
Auflösung gibt’s erst in 2030.

Anm.:
Ein Oberbulle  tönt schon länger, dass TESLA VW, BMW usw. platt macht –
so kann sich ein Bulle irren. Seine  Gewinne  auf dem Papier sind eben keine
Qualifikation immer richtige  Aussagen zu treffen.

p.s.:
Wo ist der Link „hätten Sie diese  Zahlen beim EuroLotto getippt“ hätten Sie jetzt 120 Mio. Euro.  

Sieh an!
Auch mal etwas produktives!
Sonst immer nur am Bashen von Tesla Kritikern!

Bin gespannt ob die Euphoriker gleich wieder auf "Mimosenkurs" (Zitat SZ) sind!  

Da wird in mehreren Postings von Quark und Blödsinn geschrieben!
Wenn man das Kind mal beim Namen nennt, ist es gleich Diffamierung!  

https://electrek.co/2023/06/30/...tick-after-forcing-left-hand-drive/

So gibt man für die S/X Modelle den Markt für Rechtslenker auf!
Australien, Thailand, Singapur, aber auch Großbritannien,Indien und Japan sind ja auch vernachlässigbare Märkte!  

Autokorrektur!  

Margin Loans weitere Tesla Aktien zu kaufen. In den Kommentaren hat einer 99% seines 401k in Tesla investiert. Würde mir im Traum nicht einfallen meine Rente in eine Aktie zu investieren.

https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1674846000186535936

die Händlerpreise für Neuwagen sind mittlerweile deutlich unter die Listenpreise gefallen.

01.07.2023
Umweltbonus abzugsfähig!!!

30.495€ eMINI COOPER SE
30.580€ eNissan Leaf
31.690€ eMazda MX-30
31.990€ ePeugeot 208
30.135€ eID.3 Pure
32.950€ eID.3 Pro
30.868€ eMG MG4
31.299€ eFiat 500
32.890€ eORA Funky Cat
32.980€ eSkoda ENYAQ iV50
32.990€ eDS DS3
neu der Volvo XC30 ab 34.805€ im Konfigurator

aber für das an Ausstattung gebotene ist das alles immer noch zu teuer

Bitter aber wahr.
https://www.youtube.com/watch?v=oWTIXmxLzTo

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

Dass die Fahrzeugpreise weltweit sinken würde, damit hatte ich bereits gerechnet und davor gewarnt, nachdem sich die Lieferketten wieder entspannt haben, der Chipmangel keine allzu große Rolle mehr spielt und insofern die Hersteller die weltweiten Produktionen wieder hochfahren konnten.
Der Preiskampf hat gerade erst begonnen, und wird den ein oder anderen NEV Newcomer wohl noch aus der Bahn werfen.
Bis es aber soweit ist heißt dürfte der Druck im Kessel kontinuierlich steigen und dürfte einem Griff auf die heiße Herdplatte gleichkommen.

VW wollte die Verkaufspreise nicht anpassen, bisher... die Händler hingegen werden aber genau das tun müssen um die produzierten Autos absetzen zu können.
Und so auch Tesla, Nio, Xpeng, Ford, Stellantis usw.
Um den Fortbestand von Tesla mache ich mir jedoch keine Gedanken.

Allerdings geht es in Q3 eigentlich erst in die wirklich heiße Phase für Tesla, aufgrund der ambitionierten Bewertung und der selbstgesteckten Wachstumsziele.
Immerhin hängt die Latte nun deutlich höher als im Q2 (aufgrund China Lockdown letztes Jahr).

Auf den kommerziellen Erfolg des Cybertrucks bin ich nun wirklich sehr gespannt. :)  

Laut den durchschnittlichen Schätzungen von neun Analysten wird Tesla voraussichtlich bereits an diesem Wochenende weltweite Auslieferungen von 445.000 Fahrzeugen im Zeitraum April bis Juni melden. Das wäre eine Steigerung von 5 % gegenüber 422.875 im Vorquartal.
Konsens deliveries 445.000 production 470.000

445..000 wäre schon echt oberstes Maximum, mein Tip 435.000 bei production 458.000
production wird schon stärker runter sein wie viele denken  

Ich bin eigentlich nicht allzu gespannt auf die heutigen Zahlen da die Preissenkungen mit Sicherheit ihre Wirkung nicht verfehlt haben sollten. Insofern Absatz in China und USA (nach Schätzungen) top, in Europa eher Flop.
Ein wachsender Fahrzeugbestand, steigende Zinsen, Investitionen in neue Produktionsstätten und Produkte wie Cyber und Semi könnten bzw. sollten früher oder später jedoch schon noch ihre volle Wirkung entfalten.

Dass Tesla keine Absatzzahlen für die USA meldet finde ich allerdings schockierend/alarmierend. Immerhin soll es sich doch um ein US Unternehmen mir einer Vielzahl an Fertigungsstätten handeln, sondern die USA selbst auch als Absatzmarkt enorm wichtig sein.  

              Production Deliveries Subject to operating lease accounting
Model S/X 19,489        19,225        8%
Model 3/Y 460,211 446,915 5%
     Total§        479,700 466,140 5%
 

 

 

Es scheint wirklich so, als ob 12000 S/X Modelle immer noch auf den Meeren rumschippern, und ihre Besitzer suchen!
Es hätten sonst wesentlich mehr als 19,5k Fahrzeuge in Q2/23 an den Mann/Frau gebracht worden sein.  

8,8% Wachstum zu Q1 in der Produktion. Wenn sie die Rate beibehalten, landen sie bei 2 Millionen Autos in 2023. Schon Q3 müssten sie 500k im Quartal überschreiten. Prinzipiell sollten sie das Wachstum in Q3/Q4 auch nochmal steigern können. Um Ihr 1,8 Millionen Ziel zu erreichen, können sie aber auch etwas auf die Wachstumsbremse gehen und Gewinne/Margen stabilisieren. Ich hoffe Elon setzt sich durch und sie gehen weiter auf Masse.
 

profitabel ist. Tesla hatte ja Anfang April die Preise nochmal bis teils 10% gesenkt bei kurzen Lieferzeiten das sollte eigentlich in die Marge hauen. Tesla setzt pro Fahrzeug im inventory rund 65.000$ an wenn ich das richtig rausgerechnet haben, finde ich sehr hoch.

ob Tesla noch profitabel  ist? LOL

Was hast Du denn geraucht?  

 

Tesla hatte in Q1 keine 1.000$ FCF pro Fahrzeug. Auch wenn durch die gestiegenen Verkäufe die cost  per unit sinken muss mann die Preissenkungen von bis zu 10% bzw. mal locker mindestens 2.500$ pro unit irgendgwie kompensieren. Zumal die Produktion jetzt 5 Quartale über den Verkäufen liegt dann kann man natürlich nicht ewig machen.