Es ist bekannt, dass es zur Zeit einen starken Überhang an Frachtschiffen gibt aufgrund des Auftragsbooms bis 2008. Bekanntlich dauert es lange bis ein Schiff gebaut ist und eine Stornierung lohnt sich ab einem gewissen Baufortschritt nicht mehr.
Die Schiffe liegen also auf Reede und drücken die Frachtraten. Das hat aber überhaupt nichts mit der Weltkonjunktur zu tun, auch wenn das anderswo so behauptet wird, es wäre der ehrlichste aller Indizes - weil nicht manipulierbar. "One Index to Rule The World" gibt es halt nicht. Schon gar nicht beim BDI, der von vielen Faktoren abhängt: Ölpreis, Baukosten, Schiffsangebot und -Nachfrage. Mir fielen auch noch andere Faktoren ein: Risiko (Piraten, Stürme), Personalkosten.
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