NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Und Du meinst das bleibt so? OK - das sehe ich anders. Wir werden in diesem Jahr eine signifikante Steigerung der Verkaufszahlen sehen. Think positiv - mark my words ;-)  

Grenzt es an Sturheit, wenn man jemanden ständig auf Fakten hinweist. Oder ist das sturheit  wenn stetige Fakten ignoriert werden?  

Schlechter kann es ja wohl nicht werden aber abwarten vielleicht schafft es sogar Nikola diesen Rekord nochmal zu verbessern.  

 

 

https://www.reddit.com/r/NikolaCorporation/...app&utm_name=iossmf  

aus welchen Kanälen stammt Deine Info?  

Aus eigener Recherche anhand der Videos von Bears Workshop 09.01 - 15.03.23
traue keiner Statistik die du nicht selbst erstellt hast ;-)  

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1731289/...3-072732-index.htm

"Artikel
Punkt 1.01: Abschluss einer wesentlichen endgültigen Vereinbarung Punkt 2.03: Begründung einer direkten finanziellen Verpflichtung oder einer Verpflichtung aus einer außerbilanziellen Vereinbarung
eines Registranten
Punkt 9.01: Jahresabschlüsse und Anlagen"


https://www.sec.gov/edgar/browse/?CIK=0001731289
 

https://finance.yahoo.com/news/...y-manufacturing-move-203000988.html

Das Unternehmen liegt im Zeitplan und beschleunigt seine Fähigkeit, die Produktion unter ein Dach zu bringen

PHOENIX, März 16, 2023 /PRNewswire/ -- Die Nikola Corporation (Nasdaq: NKLA), ein weltweit führender Anbieter von emissionsfreien Transport- und Energieversorgungs- und Infrastrukturlösungen, gab heute über die Marke HYLA bekannt, dass die Verlagerung der Batterieproduktion von Cypress, Kalifornien, in die Produktionsstätte in Coolidge, Ariz, voraussichtlich bis April 2023 abgeschlossen sein wird, Monate früher als ursprünglich geplant.

Die Möglichkeit, diesen Prozess zu beschleunigen, unterstützt Nikolas fortwährendes Engagement, kostensparende Maßnahmen zu implementieren, indem die Montage von Nikola Trucks, die Montage von Brennstoffzellen-Energiemodulen sowie die Produktion von Batteriemodulen und -packs unter einem Dach zusammengefasst werden. Dazu gehört auch die Automatisierung der Batterielinie, um die Qualität zu verbessern und die Effizienz zu steigern.

"In den vergangenen Monaten hat das Nikola-Team daran gearbeitet, den Plan für die Umstellung der Batterieproduktion nahtlos und termingerecht umzusetzen", sagte Michael Lohscheller, Präsident und CEO der Nikola Corporation. "Wir freuen uns über die Geschwindigkeit, mit der der Plan umgesetzt wurde, und sind dankbar für den Beitrag des Cypress-Teams."

Es wird erwartet, dass eine Batterieentwicklungsabteilung in Kalifornien in einer separaten Einrichtung verbleiben wird, um sich auf die Entwicklung von Nikolas Batteriemanagementsystem-Software und -Modulen der nächsten Generation zu konzentrieren.

Nikola schloss die Übernahme von Romeo Power am 14. Oktober 2022 ab und kündigte den Plan an, die Batterieproduktion am 13. Januar 2023 nach Coolidge, Arizona, zu verlegen.

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)  

"Der Weltweit Größte Anbieter von ....." man kann nur Lachen über so viel Selbstüberschätzung  

 

 

 

Lächerlich sich als "Weltmarktführer" zu präsentieren wenn man das Produkt noch nicht mal in Serie baut und noch keinen an Kunden verkauft und ausgeliefert hat.  

Daimler möchte mit Freightliner-BEV, in den Staaten, in der zweiten Hälfte diesen Jahres in Produktion gehen.


 

Da dürfen die Chancen deutlich kleiner werden das jemand einen Nikola kauft. Hat hier nicht einer behauptet das Daimler so was nicht auf die Reihe bekommt?.  

https://www.freightwaves.com/news/...s-an-electric-truck-manufacturer  

Sie könnten jetzt 8 Trucks pro Tag, fahren aber wegen den Kosten nur Zwei pro Tag. Bosch lizensiert Nikola die Brenntsoffzellen weiter zu entwickeln. Die Brennstoffzellen halten bis jetzt 22.000 Betriebsstunden. Verbrauch ist 12 Km/Kilo Wasserstoff  

wird 2026 30.000 kilo pro Tag produzieren.  

https://www.iru.org/news-resources/newsroom/...project-kicks-brussels  

So verpassen wir wieder den Zug


https://www.eurotransport.de/artikel/...-machen-stutzig-11221552.html  

Lobby hat die deutschen Politiker fest im Griff  

2027 hab ich mal gelesen.  Und bis dahin steht in der Teutschen Fachpresse: vor 2027 sind FCEV Trucks nicht serienreif was impliziert, dass niemand anderer ein solches Fahrzeug serienreif hat. Und in USA, da kauft sich Daimler ein damit die Schmids dieser Welt schreiben können: Daimler war von der ersten Stunde an mit dabei :) Daimler Chrysler war auch mal so eine Hochzeit …..