LION Smart wird nun durch die Tochter LION Smart Productions GmbH Batteriehersteller. Die Produktionsanlagen sind bereits von BMW gekauft, die Produktionsstätte in Hildburghausen angemietet und ein Teil des erforderlichen Personals bereits angeworben. Jetzt muss die Produktionsstätte adaptiert und die Anlagen eingebaut werden.
Dazu soll auch die Produktion des hauseigenen BMS bald in größerer Serie erfolgen.
Die LIGHT-Battery soll dann 2024 serienreif sein (dazu gibt es eine Zusammenarbeit mit einem deutschen OEM).
Die Beteiligung an der TÜV-Süd-Battery Testing ist sowieso ein Selbstläufer.
... "die Produktionsstätte in Hildburghausen (ist) angemietet und ein Teil des erforderlichen Personals bereits angeworben" ... das Operations-Team scheint aber jetzt schon komplett zu sein: siehe Text unten ...
Wie im letzten Investor Call erläutert, hat die LION Smart Production GmbH neben den nötigen Umbaumaßnahmen auch umfassende Rekrutierungen durchgeführt und neben dem verantwortlichen Werksleiter bereits 8 weitere Mitarbeiter eingestellt, womit das Operations Team zur Übernahme der Produktionslinie und Einarbeitung vor Ort komplettiert wurde. Die Mitarbeiter werden dann wie geplant im 3. Quartal, je nach ihrer individuellen Kündigungsfrist, bei LION Smart Production ihre Tätigkeit aufnehmen. ... https://lionemobility.de/...en-produktionsstandort-in-suedthueringen/
In der Jobbörse bei LION Smart (da wurde auch Personal für Thüringen gesucht) sind auch nur mehr 6 Stellen offen, waren vor einigen Wochen noch über 20 offene Stellen...
... an der LION Smart Jobbörse sind von 6 gleich 3 Stellen noch für diesen Bereich offen ...
... die „i3-Produktion-Personalstellen“ sind wohl tatsächlich komplett „besetzt“: Lion kann wohl gute Gehälter und zukunftssichere Jobs für qualifiziertes (abgeworbenes) Personal bezahlen ...
LION Control Module ... https://lionsmart.com/batterie-management-systeme/ Das Herzstück unseres BMS ist das LION Control Module. Es basiert auf einer bewährten Arm® Cortex® CPU, die die Messdaten von bis zu 24 LION Measurement Modulen in Echtzeit verarbeitet. Dadurch kann die präzise und zuverlässige Überwachung von Zellspannungen und Zelltemperaturen in allen Anwendungsszenarien sichergestellt werden.
... auch im maritimen Bereich scheint man inzwischen „Fuß gefasst“ zu haben ... https://www.electrive.net/2020/10/22/...itime-anwendung-zertifiziert/ ... das zertifizierte BMS ist auch für den Einsatz in ähnlich anspruchsvollen Anwendungen interessant, „beispielsweise im Bereich stationärer Speicher oder der allgemeinen Industrie“ ... da fällt mir Solarwatt ein: dann mit der „i3“ und BMS von LION z. B.
kontingent
: hier positioniert sich gerade LION ...
... zunächst (noch) mit der „i3- Akku-Batterie“ (mit prismatischen Zellen) - aber jetzt mit selbst entwickeltem u. zertifiziertem BMS - im europäischen Markt ... schon seit längerem auch in Kanada bzw. in Nordamerika -> s. u. a. : Lion electric usw. ... https://lionemobility.de/unternehmensstruktur-und-management/ ... LION E-Mobility North America, Inc. ist die Schwesterfirma von LION Smart und erweitert das Dienstleistungsportfolio der LION Smart auf den nordamerikanischen Markt.
Die Batterie ist die wichtigste Komponente im E-Auto. Eine neue Studie zeigt: Nirgendwo sonst in Europa werden bald so viele der Stromspeicher gefertigt wie in Deutschland. ... https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...=pocket-newtab-global-de-DE ... Batteriezellen gelten als Schlüsselkomponente für Elektroautos, auf sie entfällt rund 40 Prozent der gesamten Wertschöpfung beim Bau von E-Autos. .... Der Studie zufolge werden bis 2030 insgesamt rund ein Viertel der gesamten europäischen Produktionskapazitäten für Batteriezellen auf deutschem Boden geschaffen.
und nicht zu vergessen, i3-Akkus werden auch in E-Busse in der Türkei eingebaut und auch der Elektrofahrzeughersteller Streetscooter der Hersteller von E-Bootsantrieben Torqeedo baut i3-Akkus ein. Auch Solarwatt verwendet Komonenten des i3-Akkus für die Stromspeicher
kontingent
: @ juche ... juche! es gibt zu vermelden ...
... ganz aktuell:
Der Karsan e-ATAK, der seine Energie aus bewährten BMW-Batterien mit einer Kapazität von 220 kWh bezieht, ist mit einer Reichweite von 300 Kilometern Klassenprimus. Mit seinen 8,3 Metern Länge und 230 kW Elektromotorleistung kann e-ATAK in 5 Stunden Wechselstromladeeinheiten und in 3 Stunden mit Schnellladeeinheiten aufgeladen werden. ... https://www-karsan-com.translate.goog/en/press/...de&_x_tr_pto=sc
... hoffentlich schaffen die das bei LION Smart mit der Produktion der „i3“ und ihrem eigenen BMS = scherzhaft gemeint ...
Kapil Faliya, unser Batterie-Algorithmus-Ingenieur, hat einen sehr interessanten Artikel mit dem Titel "Energy (Wh): A forgotten parameter for State of Health (SoH) taxation" zur neuesten Sommeredition des e-Mote
E-Motec ist ein führendes Elektromobilitätsmagazin, das die Pioniere & Innovatoren zeigt, die den Paradigmenwechsel zum elektrifizierten Transport Realität werden lassen.“
„We’re excited to welcome LION Smart GmbH to the #DetroitRegion! It was a pleasure meeting this innovative company during our trade mission earlier this year in #Germany and supporting them in their first U.S. location.
LION Smart is a global firm in the research and design of battery systems for the electric vehicle industry as well as for stationary applications. The company provides development, engineering services, and pack production from one source for OEMS and suppliers across a variety of industry sectors. „
jetzt auch noch der Kurs den guten Aussichten folgen würde, hätte ich nichts dagegen. Der Markt traut aber den vielen Ankündigungen noch nicht. Die hatten wir die letzten Jahre genügend, ohne dass etwas relevantes passiert wäre. Lion ist nun am Zuge, dies zu ändern. Ich bin guter Dinge....... bei einem Kurs von 2,xx€ sollte doch endlich mal was passieren
... wollen unseren Aktionären umfassende Transparenz bieten und sind dankbar für all die Fragen, die uns im Rahmen der Generalversammlung erreicht haben. Wir werden diese aufgreifen und im Nachgang ausführlich beantworten, soweit dies möglich ist ...
... bin gespannt, ob Basteri dieses Versprechen am Donnerstag und Freitag einlöst !? ... um damit dann endlich mal dem Aktienkurs auf die Sprünge zu helfen !
umfassende Transparenz wäre wünschenswert, aber es sind ja noch nicht einmal die Beschlüsse der Generalversammlung 2022 (wurde der Verwaltungsrat d.J. entlastet?...) und die endgültigen Jahreszahlen 2021 veröffentlicht....
Der Verwaltungsrat der LION E-Mobility AG, bestehend aus Alessio Basteri (Chairman), Ian Mukherjee und Tobias Mayer wurde auf der Generalversammlung entlastet und ...wurde von den Aktionären für ein weiteres Jahr bestätigt. Die weit überwiegende Mehrheit der Aktionäre lehnte eine beantragte Aufnahme zweier weiterer Personen in den Verwaltungsrat ab ... https://lionemobility.de/...esabschluss-sowie-board-und-management-2/
... bestätigt wurde außerdem die Deloitte AG (Schweiz) als Auditor, sowie Pascal Bucher (Finaport, Zürich, Schweiz) als Stimmrechtsbevollmächtigter bis zur Generalversammlung 2023. Die Aktionäre erteilten der Gesellschaft außerdem die Genehmigung für weitere Kapitalerhöhungen durch die Ausgabe neuer Aktien ...
... das ist aber alles der „Schnee von gestern“: mit der erfolgreichen Übernahme der Produktion der (ehemals) BMW-i3 Batterie beginnt für die LION AG (Schweiz) ein völlig neues „Umsatz- und Gewinn-Kapitel“ ! Ich denke, dass wir da am Donnerstag + Freitag mehr darüber mitgeteilt bekommen ...
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